E 220.001  

Il locomotore E220 della Rete Mediterranea, poi ceduto alle FS, è stato costruito in unico esemplare dalla Carminati e Toselli nel 1912. La linea era molto simile a quella della E 420 e come questa era dotata dei pattini per la presa di corrente sulla terza rotaia.
I pattini erano alloggiati su una lunga trave che collegava le due sale.
Per il suo scarso peso non ebbe una lunga vita nel parco FS (aveva una capacità di traino molto limitata) e dobbiamo dire che le notizie che riguardano questo mezzo sono molto scarse, tant’è che nelle nostre ricerche abbiamo trovato una sola fotografia (questa), dove addirittura non c’è traccia né della trave, né dei pattini. Del sotto cassa, poi, non c’è nulla e abbiamo potuto fare solo ipotesi (come poteva essere l’impianto frenante, il sistema delle sabbiere). Sappiamo che i motori (uno per asse) erano racchiusi in grossi carter.
Ci siamo così cimentati nella realizzazione di questo modello con la consapevolezza di riprodurre un esemplare raro e quasi sconosciuto e ci siamo affidati ai consigli e suggerimenti di chi sicuramente ne sa più di noi.
Abbiamo progettato diverse motorizzazioni. Fondamentale era che la trazione fosse su tutte e due gli assi. Dopo vari tentativi abbiamo preferito utilizzare un motore di dimensioni leggermente più grandi, meno “spinto” e con una trasmissione M4 a tre ingranaggi per ciascuna ruota. Il tutto racchiuso in un guscio che viene fissato con quattro viti al pianale.
Abbiamo realizzato il mezzo nel momento in cui è stato immatricolato nelle FS (E220.001), nella colorazione nera, come giusto che fosse in quel periodo. La verniciatura sempre alla nitro Lechler con uno strato finale di trasparente opaco.